Project Overview
East Side Access voorziet in nieuwe Long Island Rail Road-diensten naar de oostkant van Manhattan, als aanvulling op de bestaande service naar Penn Station aan de westkant van Manhattan en Atlantic Terminal in Brooklyn. Het megaproject East Side Access is een van de grootste vervoersinfrastructuurprojecten die momenteel in de Verenigde Staten worden uitgevoerd, met een geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1950, toen voor het eerst besprekingen werden gevoerd over regionale vervoersplanning. Het project omvat werkzaamheden op meerdere locaties in Manhattan, Queens en de Bronx en omvat meer dan 8 mijl aan tunnels.
Wanneer voltooid, zal East Side Access ongeveer 162.000 klanten per dag bedienen en een snellere en gemakkelijkere pendeling bieden van Long Island en Queens naar de oostkant van Manhattan in een nieuwe 8-sporige terminal en concourse onder Grand Central Terminal.
Het herziene budget voor het East Side Access-project bedraagt $10,333 miljard met een huidige raming bij voltooiing van $11,1 miljard. De inkomsten zullen naar verwachting in december 2022 beschikbaar zijn.
Projectelementen
Tunneling en uitgraving: Met behulp van verschillende technieken en apparatuur is het dichte gesteente onder Manhattan en de gemengde ondergrond onder Queens uitgegraven en vrijgemaakt om plaats te maken voor nieuwe treintunnels, perrons, dienstvoorzieningen en ventilatie- en toegangsschachten. De technieken omvatten onder meer tunnelboren, cut-and-cover, boren en springen.
Bouw van gangen en terminals: In Grand Central Terminal (GCT) wordt een nieuwe passagiershal gebouwd op de plaats waar vroeger Metro-North’s Madison Yard was gevestigd. Onder Park Avenue, onder het bestaande benedenniveau van GCT, worden acht sporen en vier perrons voor reizigers aangelegd, samen met tussenverdiepingen en hallen.
Herindeling, herconfiguratie en modernisering van sporen: Over de gehele lengte van het ESA tracé worden nieuwe sporen aangelegd en oude sporen vervangen. In de Harold Interlocking – een van de drukste treinknooppunten in de Verenigde Staten – wordt gewerkt aan de herconfiguratie en modernisering van het complexe systeem van wissels en sporen die vier forensen- en een vrachtspoor bedienen, met als doel de reis door het gebied soepeler en sneller te laten verlopen. De voordelen van deze werkzaamheden zullen van invloed zijn op treinreizigers die gebruik maken van de noordoostelijke corridor.
Voedings- en ventilatievoorzieningen: Op geselecteerde plaatsen boven en onder de grond worden nieuwe voorzieningen gebouwd voor de ventilatie van de tunnels en de stationshal en voor de aandrijving van de treinen. Bovendien worden talrijke bestaande installaties gemoderniseerd en verbeterd.
Opslag- en onderhoudsfaciliteiten: In Queens en de Bronx worden nieuwe faciliteiten gebouwd voor de opslag en het onderhoud van treinen overdag.
Projectvoordelen
| |
Snellere, rechtstreekse dienst voor forenzen van Long Island en Queens naar de East Side van Manhattan, wat tot 40 minuten scheelt op de dagelijkse pendeltijd. |
| |
Verminderde passagiersdrukte in treinen, metro’s en in Penn Station. |
| |
Verminderde voetgangersdrukte op straten. |
| |
Verhoogde spoorwegcapaciteit en verminderde treinopstoppingen in en uit Penn Station. |
| |
Verbindingen met aanvullende regionale vervoersmogelijkheden zoals Metro North Railroad en de metro’s van New York City Transit. |
| |
Vermindering van autoverkeer en verbetering van de luchtkwaliteit in de regio. |
| |
Economische ontwikkeling en intelligent regionaal landgebruik. |
Tijdlijn en mijlpalen voor toegang tot de oostzijde
1968
| |
De eerste voorzitter van de MTA, William Ronan, presenteert het eerste masterplan van de MTA aan gouverneur Rockefeller, met daarin het eerste plan voor LIRR-toegang tot de East Side van Manhattan, zij het in een terminal op Third Avenue. |
| |
November – De bouw van de 63rd Street Tunnel begint |
| |
Er beginnen grote investerings- en projecthaalbaarheidsstudies naar vervoersalternatieven aan de oostkant |
| |
april -. De Long Island Rail Road-dienst rechtstreeks naar Grand Central Terminal brengen wordt het beste alternatief geacht na voltooiing van de grote investeringsstudie |
| |
september – De milieu- en planningswerkzaamheden beginnen en de Federal Transit Administration (FTA) keurt de ESA goed voor het begin van de preliminary engineering |
| |
maart – FTA keurt ESA definitief milieueffectrapport en Record of Decision goed |
| |
september -. In de Bronx wordt begonnen met de voorbereidende werkzaamheden aan de Metro North Highbridge Yard |
| |
juni – FTA keurt ESA inleiding definitief ontwerp goed |
td>
| juli – In Queens wordt begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor de LIRR-werf en -winkelinrichting in Arch Street |
|
oktober – In Queens wordt begonnen met de open ontgraving, het uitgraven van de belmouth en andere voorbereidende werkzaamheden |
| |
januari – Amtrak-overeenkomst ondertekend door LIRR, MTACC, Amtrak |
| |
april – Start grootschalige aanleg in Queens en Manhattan |
| |
juli – Gunning tunnelcontract Manhattan |
| |
december – FTA en MTA tekenen subsidieovereenkomst voor volledige financiering van 2,6 miljard dollar |
december – FTA en MTA tekenen subsidieovereenkomst voor volledige financiering van 2,6 miljard dollar |
|
|
|
6billion |
| |
September – Tunnelboorwerkzaamheden in Manhattan beginnen
| |
December – Manhattan structuren contract gegund |
| |
september – 44th Street Ventilation Facility contract in Manhattan wordt gegund |
| |
oktober – Queens Tunnel Boring contract gegund |
| |
december – Contract voor de 50th Street Ventilation Facility in Manhattan wordt gegund |
| |
februari – Het contract voor de Northern Boulevard Crossing in Queens wordt gegund |
| |
oktober – De tunnelboringen in Manhattan zijn voltooid |
| |
Januari – De tunnelboringen in Queens beginnen |
| |
Juli – Het contract voor Queens Structures wordt toegekend |
| |
Juli – De tunnelboorwerkzaamheden in Queens zijn voltooid
| |
September – De tunnels van Manhattan en Queens zijn met elkaar verbonden; 55e Street Ventilation Facility contract in Manhattan is gegund
| |
Augustus – Eerste contract voor de permanente bekleding, binnenstructuren en inrichting van de spelonken en tunnels in Manhattan is gegund |
|
september – Contract Northern Boulevard Crossing in Queens is voltooid |
| |
oktober – Ingang aan 245 Park Avenue in Manhattan gaat open voor het publiek |
| |
Maart – Tweede contract voor de permanente bekleding, interieurconstructies en inrichting van de spelonken en tunnels in Manhattan wordt gegund |
|
april – Systeemcontract voor Queens en Manhattan wordt gegund |
| |
september – 50th Street Commons in Manhattan gaat open voor het publiek; 44th Street ventilatievoorziening in Manhattan wordt voltooid |
| |
februari – De opdracht voor de inrichting en voltooiing van de LIRR Concourse in Manhattan wordt gegund |
| |
oktober – ESA betreedt de openbare ruimte van Grand Central Terminal op de Lower Level Dining Concourse voor een toekomstige ingang naar de LIRR Concourse |
| |
November – De bouw van de 55th Street Ventilation Facility in Manhattan is voltooid; een van de twee grote infrastructuurcontracten voor de Harold Interlocking in Queens is voltooid |
| |
februari – Tweede van twee grote infrastructuurcontracten voor de Harold Interlocking in Queens is voltooid |
| |
april – Contract voor de inrichting en bouw van de tweeinrichting en bouw van de twee eindcavernes en de installatie van het projectspoor wordt gegund. Dit is het laatste grote contract voor ESA in Manhattan
| |
juni – De ontgraving van de Westbound Bypass-tunnel in Queens begint |
| |
Augustus – Vierde en laatste nieuwe treinbrug voor LIRR door ESA in Queens
| |
November – De bouw van de 38th Street Ventilation Facility in Manhattan is voltooid |
|
december – De eerste prefab-elementen worden geleverd en geïnstalleerd in de cavernes van Manhattan |
| |
januari – De bouw van de nieuwe spoorbrug in Manhattan is voltooid |
december – De eerste prefab-elementen worden geleverd en geïnstalleerd. De opdracht voor de bouw van de spoor A-kap en de toegangswerken in de Harold Interlocking en Sunnyside Yard in Queens wordt gegund |
